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（中央社記者韓婷婷台北15日電）樂陞科技宣布連續第13次參加東京電玩展，並表示，不畏流言打擊，要以實際作品表現展現公司價值，此次偕同旗下樂陞美術館及磁力線上以集團方式展出。

樂陞科技本次主打PlayStationVR平台登場的《噢!我好神》(英文名稱：O!My Genesis VR)。《噢!我好神》讓玩家在的虛擬實境宇宙世界中，扮演充滿各種神力的宇宙創世神，並實際以自己的雙手，創造屬於自己的小宇宙。

樂陞表示，要當個稱職的創世神可非簡單之事，在切換各種神力協助星球上的小生命發展星球文明之際，還要抵禦各種突如其來如隕石、恐龍、有毒植物等對生命造成威脅的毀滅性危機。若是讓侵入者成功襲擊，將會讓星球走上絕滅的悲慘結局。《噢!我好神》在先前各大遊戲展的試玩體驗活動中，均獲得玩家熱烈的迴響。目前開發進度已達緊鑼密鼓的衝刺接段，樂陞將以最大的努力，希望能以最快的速度與全球的玩家見面。

由Koei Tecmo授權的行動遊戲遊戲《真?三國無雙斬》，本次東京電玩展雖未對外公開展出，但發行商Nexon目前已完成內部測試，本週起將在韓國進行第二次測試。

樂陞美術館目前日本地區業務佔總體營收約45%，日本地區近年打開美術製作服務需求的大門，美術服務需求量大增。樂美館將以拿下日本地區更多合作專案為目標，在既有CAPCOM、BANDAI NAMCO、SONY、SQUAREENIX等日本大廠訂單外，再搶攻次世代PS4與Xbox One及行動遊戲崛起帶來遊戲美術需求爆炸成長商機。

磁力線上本次主推最新自製即時戰鬥RPG行動遊戲《宇宙寶貝》。以「日常生活的宇宙歡樂大冒險」為核心，配合操作玩法，玩家只需使用一根手指即可輕鬆進行遊玩。戰鬥為即時制半自動QTE模式，角色各有不同AI模式可進行自動普攻，大幅降低操作繁雜度。《宇宙寶貝》於7月份ChinaJoy首次曝光，吸引眾多營運商高度詢問，本次將以積極日本地區營運商及合作夥伴為主要目標。1050915

工商時報【康和證券投資長陳志豪】

國際金融情勢：

全球股市焦點在9月Fed是否會升息，本週五非農就業報告則被視為先行指標；若非農數據超過20萬人大幅優於預期，未來二週股匯市將陷入升息疑慮升高而波動加大。非農先前連續2個月優於預期，以前日ADP就業數據已優於預期，加上上周初領失業救濟金人數26.1萬人，為近5周新低，本次非農就業報告會優於18萬人預期的可能性較高。

但優於預期的非農數據，是否觸發9月FOMC升息決議？回顧去年Fed在10月29日FOMC會後聲明，明確指出「將在下次會議決定是否加息」，Fed Fund rate計算的升息機率從30％跳升至50％；一周後Fed主席葉倫在眾院作證時再指出「美國經濟表現良好…12月升息將很有可能」後，升息機率直接拉升至70％，至此年底升息成為市場共識。從此歷史經驗，Fed對於升息態度謹慎且會和市場充分溝通。

以本次若9月升息，Fed給市場反應的時間不到一個月，且期間Fed的三個關鍵人物葉倫、費雪與杜德利都沒有公開行程的談話，明顯不足以和市場充分溝通。即使9月份非農就業優於預期，但在目前通膨壓力仍不大情況下，9月升息的機會其實不是很高。

去年底Fed首次升息前後，熱錢流出新興市場，造成區域股匯市相當壓力，除當時Fed目標一年升息高達4次，其他因素還包括油價崩跌、中國經濟下滑及匯改波動劇烈等。現階段升息，新興市場抗壓性應已有所提升，加上升息步調重要性勝於升息時點，以中期角度，在緩步升息的條件下，外資流出的幅度應相對舒緩。

明星產業剖析：

產業觀察，AMOLED爆發性成長將為2017年市場關注焦點。2014年Samsung策略調整，將AMOLED版圖擴張至中國手機品牌，加上4.5與5.5代產能於2016年折舊攤提尾聲，成本驟降，大幅拉近與TFT-LCD價差至10％內.過去兩年AMOLED需求量複合成長率超過30％，哪裡買2016年產量達3.5-4.0億片。AMOLED產業更大的轉折將在Apple擬於iPhone8導入，牽一髮動全身，韓系、日系及中資面板廠全面啟動AMOLED軍備競賽，中國面板廠深天馬甚至將原先規劃的武漢六代LTPS LCD更改為AMOLED產線，預期上游相關設備需求將在2016年第三季開始進入為期數年的爆發期。

面對AMOLED面板擴產潮，全球薄膜沈積設備龍頭美商應用材料在8月重申OLED設備訂單需求強烈，並將原本已超標的OLED設備訂單持續調升，預期第三季將開始大幅出貨。台廠千附為應材AMOLED設備供應鏈之一，負責真空腔體精密焊接；千附營運業務分為精密科技、廠務工程、製鞋設備三部份，廠務與製鞋成長性穩定，精密科技事業為公司評價調升關鍵；千附精密事業核心競爭力為國防、航太等級金屬處裡、焊接，千附為全球軍火企業龍頭Lockheed Martin台灣唯一供應商，主要關鍵即在於其精密焊接技術；美商應用材料訂單供不應求，千附為其關鍵供應鏈之一，接單已至明年中，後續動能值得期待。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者陳秀蘭╱綜合報導】

今年亞太經合會（APEC）由秘魯主辦，APEC年會召開前夕，一度以費用太高，反對中國大陸提出興建兩洋鐵路的秘魯，最近態度出現轉圜。秘魯新政府14日說，連接南美洲大西洋和太平洋港口的兩洋鐵路，如果改道通過玻利維亞，方案或許可行，他們願意研究。

兩洋鐵路，指的是穿越南美洲大陸，連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設項目。這是大陸國務院總理李克強去年9月訪秘魯，雙方同意就兩洋鐵路展開可行性研究，並簽署協議，這也被視為是其訪秘魯的重要成果之一。而外界也認為兩洋鐵路如果順利興建，可以打破目前美國控制的巴拿馬運開箱河對國際物流的壟斷地位。

不過，這條穿越亞馬遜河和安地斯山脈、長達5000多公里的鐵路，爭議不斷。

穿越地球之肺惹議

環保團體更以其穿越「地球之肺」來形容建鐵路對生態雨林的破壞。今年7月秘魯政黨輪替，新上任的總統庫琴斯基（Pedro Pablo Kuczynski），就與前任總統不同調，庫琴斯基以其造價高達600億美元，稱其成本太昂貴，而且會破壞環境，打臉北京，反對大陸提議的「兩洋鐵路」。

但據折扣BBC中文網14日報導，秘魯交通部長比斯卡拉接受當地廣播公司RPP的採訪時說，如果鐵路線路穿過玻利維亞，項目耗資135億美元，其中包括在秘魯投資的35億美元。

比斯卡拉說，這個數字仍然很高，但已經不是天文數字，秘魯願意研究這個項目。他並進一步指出，如果採納玻利維亞線路，那麼鐵路項目的環境破壞程度就會減少，也使秘魯這個內陸鄰國能夠更容易進入太平洋的出口市場。

玻利維亞秘魯將協商

玻利維亞一直希望能開通一條得以通往太平洋的通道。比斯卡拉透露，下周玻利維亞的公共工程部長和財政部長將訪問秘魯，屆時兩國將就該鐵路項目繼續進行談判。

比斯卡拉這項說法，也被外界解讀是剛上任的秘魯新總統已改變態度，不再反對兩洋鐵路興建，這也使得兩洋鐵路興建出現轉圜。

兩洋鐵路

兩洋鐵路指的是橫跨南美洲大陸，連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設項目，東起大西洋海岸的巴西東南重鎮─里約熱內盧，向西北方向延伸，然後經過亞馬遜河熱帶雨林、穿越安地斯山，最後從巴西邊境進入秘魯境內，並在秘魯港口入海。鐵路全長將達5000公里，其中約2000里為現有鐵路系統，另外將新修建3000公里。（陳秀蘭）

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